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投奔这里,只想证明我曾经来过这个世界,虽然只是宇宙间的一瞬。 ________创建人:者子 时间:2009_2:18

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海南、越南、广西、广东行——(1)  

2014-04-10 20:39:00|  分类: 个人日志 |  标签: |举报 |字号 订阅

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         2014年2月19日    连桥的姐姐家在海南有房子,同时,也是受海南省武协朋友的邀请,他们全家要去海口小住一段。在连桥一家的邀请下,我和老妻也一路同行。今天我们启程去他家,明早飞海口。在此候车。  
        几年来,他们就常去海南。前年春节,本来已经定好了我们要同行海南,因临时有事,就推迟了。一直到今年才成行。
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        抵达长春, 在长春的轻轨上。
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        轻轨沿途建筑海南、越南、广西、广东游 - sxg0720 - 者子
       到了轻轨吉林大路站。再过两个站,就是自由大路站。在那里下车就到连桥家了。
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         2月20日    清晨,连桥家的姑爷开着自家的车,还有连桥省武协朋友开的一辆车,两车载着我们一行六人,一路直奔长春龙嘉国际机场。
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长春龙嘉国际机场  
网上资料:长春龙嘉国际机场是东北地区四大国际机场之一。也是东北亚区域重要的航空交通枢纽。现有国内航线80余条,港澳台及国际航线16条。于2005年正式投入使用。
龙嘉机场之前,长春使用的是大房身机场。大房身机场始建于1941年,是日本统治东北时期的民航机场。1962年,长春民用航空站加入国内干线航班飞行,航线为北京-沈阳-长春-哈尔滨。1962年1月16日由北京第一飞行大队机长徐作诰驾驶伊尔-14飞机首航。 长春大房身机场候机楼最早修建于1972年1993年修建了国际候机楼。1998年5月国务院、中央军委批准新建长春民用机场工程立项。新建的长春龙嘉国际机场2005年8月27日零时正式投入使用;与此同时,大房身机场结束其民用历史。
2005年前,偶曾经有幸几次出行于大房身机场。但那已经成为历史了。
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       办理登机手续,领 登机牌。
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      过了安检,候机。
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       登机南航空客A320, 准备起飞。
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        飞越吉林、辽宁。在飞机上,清晰可见大连的星海广场。飞机上拍摄的,渤海中的小岛。飞机起飞后,看下面是一片白茫茫的雪景。过了渤海湾,积雪就很少见了。飞过江南,白色就渐变了绿色。      
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       飞机经停杭州萧山国际机场。网上资料:萧山国际机场于2000年建成运营,至今已成为华东第三,全国前十,世界百强机场。2012年机场客货吞吐量分别为1911万人次和33.83万吨,航班起降数达16.63万架次。航线通达国内外百余座城市。目前进驻杭州萧山机场的航空公司有46家,开通航线两百余条,每周进出港航班数千多个。
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      杭州到过。机场却是第一次来。
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         机场很大,且不说。关键是里面装修有特色。
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        经停杭州后继续飞行。
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         抵达海口美兰国际机场。下图的飞机就是载我们来海南的空客320。
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        海口美兰国际机场于1999年通航。现开通国际、国内航线近百条。近年来,年旅客吞吐量已突破1000万人次。
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        在美兰机场出口,连桥在海南省武协朋友接机的两辆车,已经在等候多时了。因航班晚点近一个小时。是在萧山机场出发时晚点的。
        连桥理所当然地坐进了武协副主席的车。偶也就只能坐海南武林高手的车了 海南、越南、广西、广东游——(1) - sxg0720 - 者子。开车的是位海南本地人,习武多年,很健谈。向我介绍了南渡江和江上日本人于1942年修建的铁桥(现已废弃);介绍了海口的市树——椰子树…… 由皑皑白雪的大东北,转眼就到了四季春常在的海南,此时心情真的不错。                                                                                                                                              (待续)
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