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投奔这里,只想证明我曾经来过这个世界,虽然只是宇宙间的一瞬。 ________创建人:者子 时间:2009_2:18

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蒙东、俄罗斯、黑龙江行(6)——后贝加尔斯克  

2016-09-19 14:20:07|  分类: 个人日志 |  标签: |举报 |字号 订阅

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8月18日
        昨天闹肚子一天没出门,傍晚,想出去走走,刚走到楼梯边,突然感觉浑身发冷,哆嗦一团,赶紧就回屋去了。吃过退烧和消炎药后,钻进被窝。一个小时不到,枕头、睡衣裤、被褥就基本都被汗水浸透了。出过汗后,浑身感觉轻松了不少。
        清晨起来,感觉还不错。哈哈,病好了、没事了。可是老妻还是感觉没力气。我就自己出去逛早市。早市入口处,有些俄罗斯人在拿些那边的罐头香肠等食品在地摊卖。在满洲里到处可见俄罗斯人。
        在早市买了黄瓜、西红柿、带皮生花生、菇娘等 。  因为晚饭要在车上吃,得多预备些青菜水果什么的。
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        早市旁边的一座老建筑,年久失修,好像是被废弃了。
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        上午,结算宾馆房间、找当地国旅接头,并办很快好了后续手续。我们是在半月之前,就在网上订好了8月18日去贝加尔湖的旅行团了。
         今天的出行安排是:中午在安信国际酒店门前集合。乘中巴车去满洲里~~后贝加尔斯克的陆路口岸。过关后,在后贝加尔斯克火车站,乘夜间的火车去赤塔州的首府——赤塔市。
        一切准备就绪,我们把汽车存放在旅行社为我们准备好的车库里,就到安信国际酒店门前的一家饺子馆吃午饭去了。一边吃饺子,一边关注中巴车的动静。按着规定时间,我们上了车。里面已经坐了很多人。后来弄清了,车上,有两个出行团,另一个团是只到赤塔的。我们是游完赤塔后,去伊尔库茨克的。我们团队很简单,我们一家五口,湖南两对50多岁的夫妻、一个沈阳姑娘,加上一个45岁左右的女领队。
        不到20分钟车程,我们就到了口岸。但是,出关安检、进关安检、边检都很费时间。行李车上车下倒腾。旅行团还好些,优先过关。只是苦了其他私家车辆了。进出的车队都是排成长龙。满洲里口岸真是太繁忙了。
          此刻,我们的中巴车,就停靠在国境线上俄罗斯口岸的国门边上,等候过关。看着天上的云彩,我想:若按着边界的划分,那么天上的云彩要怎么分呢?蒙东、俄罗斯、黑龙江行(6)——后贝加尔斯克 - 者子 - 者子原创  山水相连,空气相通,云彩更是隔不断。边界就是人为的产物。其实,地球本身就是一个小村子……
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         这一刻已经过境俄罗斯了,中巴车是绕过口岸的空旷地去到旁边的小镇——后贝加尔斯克。
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      过关后,我们又行驶了10分多钟就来到了后贝加尔斯克火车站。领队带着我们在站前的小卖店买些面包、香肠、酸奶、冰激凌等食品。就只等晚上7点去赤塔的火车了。
      下图就是 后贝加尔斯克火车站前。铁栅栏这一侧是火车站里面。俄罗斯地域辽阔、人烟稀少。尤其在东西伯利亚更是没有多少人。
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        站台内可见远处那两个链接的塔型建筑,那就是我们中国的国门(铁路)
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后贝加尔斯克
        后贝加尔斯克位于俄罗斯赤塔州东南部,中蒙俄三国交界地带,距满洲里市区9公里。作为铁路第86号会让站,建于1904年。在中东铁路发生冲突后的1929年改为"反击"车站,1952年形成乡村,1954年具有小城镇规模。应中国政府的要求于1958年改为更中性的名字"后贝加尔斯克"。目前人口7000余人,主要是铁路职工和商业、涉外从业人员及家属。有铁路与中国的滨洲铁路相通。
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         车站这一侧的铁路是通往中国去的。
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       眼前的这列火车就是去北京的国际列车。进出的火车,在这里就要走不同的轨道了。我们国家铁路是采用标准轨道——1435 毫米,而俄罗斯是宽轨——1524毫米。看下图的4条铁轨就知道了,宽度不一样。我们国内采用标轨,当然是出于国家安全考虑。
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        去俄罗斯国内的,是在火车站这一侧的站台。
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        俄罗斯火车票长这样
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        俄罗斯的火车设有边铺,没有中铺,上下两层铺。这个小桌翻转放下就组成了边铺。还好,我们一家人还都是正铺。
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        由后贝加尔斯克开向内地的铁路还是传统的内燃机。边境地区不是很发达。可能是控制吧,来往人员也不多。我们这列火车只有三节车厢,都是卧铺车厢。 晚上7点多车开了。  透过车窗向外看:沿途一路是陈旧萧条的景象。
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        到了晚上十点多,列车停靠在一个较大的停车站。到这里才换上了电力机车。是出于考虑全呢,还是没钱改造电力铁路呢?好像都有了。
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         出来透透气吧。俄罗斯的车内是禁烟的。带棚顶的地方都严禁吸烟。只能下车吸烟。
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         这一宿,我们就住在了列车上。要明天 才能到达赤塔。  (待续)

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